1. 사용 별 분류
브레이크 시스템 용 호스
유압/공압/진공 브레이크 호스 : 브레이크 매체 (예 : 브레이크 오일, 압축 공기 또는 진공 신호)의 전송은 자동차 브레이크 시스템의 핵심 구성 요소입니다.
고온/부식성 호스 : 엔진 오일 회로, 배기관 등과 같은 특수 작업 조건의 경우.
석유 시스템 용 호스
연료 전달 파이프 : 오일 펌프, 연료 분사 노즐 및 기타 구성 요소에 연결된 연료 부식에 저항해야합니다.
냉각수 파이프 : 냉각제는 고온과 서리에 내성이 있어야합니다.
다른 시스템의 호스
파워 스티어링 튜브 : 유압 부스터 펌프는 스티어링 시스템에 연결되어있어 오일 압력에 저항해야합니다.
진공 부스터 펌프 파이프 라인 : 진공 신호를 전송하여 조향 효과를 보장합니다.
배기관 및 엔진 오일 회로 : 가솔린/윤활유, 고온 및 충격 저항을 운반합니다.
2. 자료 분류에 의해
고무 호스
EPDM 고무 : 노화 저항, 부식 저항이지만 저온 성능이 저하되어 충격 파열에 취약합니다.
부타디엔 고무 : 오존 저항, 고온 저항, 종종 파워 스티어링 시스템에서 사용되는 고온 저항 3.
나일론 호스
강력한 노화 방지 성능이지만 저온에서의 긴장 능력이 약해져 충격으로 인해 손상이 쉽습니다.
금속 호스
스테인레스 스틸 호스 : 부식성, 고온 저항성, 정밀 기기 신호 라인에 사용됩니다.
금속 벨로우즈 : 내마모성, 인장 저항성, 종종 산업 장비 파이프 라인에 사용됩니다.
다른 자료
폴리 비닐 클로라이드 (PVC) : 경량, 저렴한 비용, 주로 배수, 환기 및 기타 민사 시나리오에 사용됩니다.
3. 다른 분류 차원
구조 유형 : 단일 층 튜브 (예 : 부크 고무), 더블 레이어 튜브 등.
작업 환경 : 고온, 저온, 부식 미디어 및 기타 특수 시나리오.
자동차 호스는 재료 및 구조의 특정 조건에 따라 선택되어야하며, 브레이크 시스템은 고압 및 부식 저항에 우선 순위를 부여하고, 오일 시스템은 연료 저항 및 고온 성능에주의를 기울이며, 기타 시스템은 유연성 및 충격 저항에 중점을 둡니다. 노화 또는 손상된 호스의 정기적 인 검사 및 교체는 운전 안전을 보장하는 열쇠입니다.